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百人會輿情|張永偉:助力探索交通能源基礎設施新技術、新模式

作者:Mr.EV 2021-11-04 11:10:33 來源:新能源汽車網

  中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在2021殼牌“賦能進步共創凈零未來”高峰論壇上,以“汽車電動化與交通能源基礎設施轉型”為題進行現場分享。張永偉指出,在新能源汽車加速發展的新形勢下,交通能源基礎設施體系正在經歷深刻變革。油、氣、氫、充、換、光、儲、檢等能源要素交織并存與融合發展趨勢愈發凸顯。一方面,傳統交通能源基礎設施亟需轉型,以滿足新能源汽車發展需求;另一方面,各自為政、分散建設的各類新型交通能源基礎設施亟需協同規劃和加速融合,以適應不同用戶對多元化動力的需求。

  交通電動化發展與能源協同潛力巨大

  張永偉指出,汽車電動化的快速發展與能源行業緊密聯系。雙碳戰略引導下,以新能源為主體的新型電力系統與新能源汽車協同發展成為必然。汽車電動化也對交通能源基礎設施帶來新需求、新期望。

  1.電動汽車下一步發展的關鍵瓶頸是基礎設施保障是否到位。在雙碳驅動和電動智能化技術加速迭代的情況下,中國新能源汽車市場發展將超預期。中國基于多能源、多技術路線的發展,2022-2023年有望提前實現新能源汽車銷量占比達到20%的規劃目標,2025年銷量占比會超過30%,2030年超過50%,2030年新能源汽車保有量預計將突破8000萬輛。下一步電動化大規模發展的瓶頸不再是技術,而是便利化、多元化、智能化、清潔化的電動能源基礎設施。若有上億輛的電動汽車運行在城市中,現有城市交通能源基礎設施必須要進行一次脫胎換骨的革新。

  2.電動汽車是優質的移動儲能單元,在調節電力負荷、消納可再生能源、改善電能質量等方面應用潛力巨大。電動汽車對交通能源基礎設施在供給和技術上強依賴,汽車和能源的行業關系將進一步重塑。從能源行業來看,電動汽車是負荷及儲能單元;從汽車行業來看,能源是動力來源。行業之間的邊界將逐漸模糊化,加速深度融合互動發展。新能源大規模開發、高比例并網、發電隨機性強、給電網運行控制帶來嚴峻挑戰。電動汽車支持可再生能源發展也已成為汽車行業和能源行業的共識,充分挖掘電動汽車需求側可調節資源,實現新能源的充分消納和靈活控制,也是新型電力系統建設的內在要求。

  不斷探索交通能源基礎設施新技術和新模式

  張永偉認為,汽車電動化發展需要交通能源基礎設施的大量創新,已涌現出一批新技術和新模式。

  1.基于效率與成本考慮,未來充電、換電模式將有各自的應用場景和客戶基礎。很多專家和企業都明確的一點是,在重型商用車短里程場景上,換電模式比氫燃料電池汽車更具有優勢,在長里程上燃料電池更具有優勢。在城市交通中,換電模式在長里程、高頻使用的出租車等營運車輛領域中推廣效果更佳,已在很多城市進行試點。

  2.公共充換電技術產品服務豐富化。未來大功率充電、換電模式等產品占比將不斷提升,智慧化程度也不斷提升。大功率充電服務能夠對汽車業務提供強有力的支撐,而且具備較好商業模式,受到充電服務商、車企等多方關注,電網端和電池端也為大功率充電技術發展提供了充分的空間。

  3.車網協同成為重要發展方向,期待多方參與互動。車網協同具備較大商業潛力,需要電動汽車用戶、充換電運營商、負荷聚合商、新能源供應商與電網(調度、營銷、交易)等多方參與。加速車網協同發展也需要制度創新,“十四五”期間電力企業、充換電運營商、車企等主體將大規模參與試點。

  4.充換電市場將涌現多種玩家類型。充電、換電、儲能等多元化新型交通能源基礎設施天生具備跨界基因,需植入數字化和智能化運營,跨界力量很可能會成為主導。基于出行運力、服務入口、業務場景等優勢的跨界玩家進入充換電運營市場,將帶來具有新理念、新技術、新思維的經營模式,對現有行業格局帶來沖擊和挑戰。

  5.油、氣、氫、電、光、儲、檢一體化模式快速發展。充分利用現有基礎設施,提供多種加能服務的一體化建設,是未來發展方向,也是傳統能源基礎設施供應商最大的優勢。由單一加能向多元加能切換的速度已超出了過去傳統能源公司的預期判斷。各大能源企業均已利用現有場地和設施,開展綜合供給服務,進行充換電、加氫、智能交通等綜合服務試點示范。

  應對多重挑戰,全方位推動新型交通能源基礎設施發展

  張永偉將構建新型交通能源基礎設施所面臨的挑戰,歸納為以下三個方面:

  1.在技術方面,大功率充電標準爭議影響整體技術演進;換電技術面臨適配性、標準化等運營挑戰;加氫站關鍵零部件技術與成本亟待突破。目前新型交通能源基礎設施單體與協同發展缺乏建設運行、維護、消防等一系列標準。

  2.在模式方面,小區、高速、鄉鎮等重點場景補能待突破;車網協同配網層面峰谷電價覆蓋面小,大電網層面互動未常態化。

  3.在協同方面,綜合布局缺乏前瞻性,與城市規劃脫節;落地能源綜合服務站點缺乏配套細則指導;可再生能源進入交通體系困難重重;協同發展機制不暢,支持政策缺失。

  為落實交通能源基礎設施的順利落地和良好運轉,張永偉也提出了以下應對策略:

  1.加大技術創新。緊跟交通能源基礎設施新技術與新模式發展趨勢,充分布局。

  2.突破制度約束。百人會今年正在研究多種城市交通能源基礎設施的協同發展。建議開展多元化交通能源基礎設施協同發展的城市試點,減少各自規劃及無效投入,完善新型一體站建設的土地配套及空間支持。從多能協同角度,做好新型交通能源基礎設施的規劃工作。

  3.完善標準體系建設。大力推動交通能源基礎設施建設、運營標準的完善,讓頂層設計的落地有章可循、有規可依。

  4.鼓勵跨界創新。對比于傳統能源企業的謹慎態度,互聯網企業及ICT企業積極跨界,在充滿不確定性的市場環境下異軍突起。期待傳

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