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比你還懂你自己 威馬M7直接硬件滿分

原創 作者:金水 2021-10-27 10:20:21 來源:新能源汽車網

  威馬汽車,作為新勢力造車的一員,相比蔚來、理想等品牌,無論是市場呼聲還是產品動作上,都沒有達到過分的宣傳,而是通過本分造車、踏實賣車的方式,創造一個屬于自己的節奏和方式。

威馬M7

  10月22日,威馬汽車發布了旗下首款民用轎車威馬M7,該車在設計上足夠的個性化,對于外觀的設計,網絡上有著褒貶不一的評論。但不得不說,該車還是有著較強的辨識度,在路上絕對有著較高的回頭率。威馬M7的外觀基本延續了Maven概念車的設計,大燈造型較為怪異,一直延伸到翼子板和A柱銜接的位置,當夜幕降臨后,讓這款車更具科幻感。

威馬M7

  另外,為了提升車頭的層次感,將兩組大燈通過亮黑色飾板連接,營造出貫穿式的效果。作為純電動車,封閉式的進氣格柵符合常規設計,為了提升視覺效果,降低突兀感,還在前包圍兩側加入八字鍍鉻條,進行點綴。

威馬M7

  當然,除了常規的設計外,威馬M7的風擋玻璃上方,還配備了用于進行L4級輔助駕駛的裝置,包括3顆自主變焦高精超視激光雷達,可以在多場景下對環境進行感知,進行實時動態觀察。除此外,車身周圍還有5個毫米波雷達,12個超聲波雷達,7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清環視攝像頭,形成360°全方位融合感知網絡,通過這樣的方式,來實現高精度的輔助駕駛。

威馬M7

  車身側面,威馬M7直接一步到位,定位中大型純電動轎車,車身長度達到了4930mm,軸距為2918mm,相比主流的中大型轎車,這樣的車身尺寸確實不占優勢。但對于一臺純電動轎車而言,它通過省去龐大的傳動系統等,能夠為底盤帶來更平整的效果,即便在軸距和車身尺寸上不占參數優勢,但這并不代表實際感受會處于劣勢。

威馬M7

  車尾部分,威馬M7通過溜背式的造型營造出短小的車尾,視覺效果更像一臺轎跑車,貫穿式的尾燈造型別致,有意思的一點,位于后翼子板兩側的尾燈并沒有和后尾燈進行連接,這樣的設計確實在量產車比較少見。

威馬M7

  對于夜晚開啟燈光之后,車身側面同樣能夠有燈光,方便車輛過路口時候,便于兩側道路車輛的觀察。雖然新車的設計有些許爭議,但在很多細節上的設計,絕對是走心的。此外,新車還配備隱藏式、動感的低風阻造型輪轂,增強新車的科技氛圍。

威馬M7

  內飾方面,威馬M7采用了全液晶儀表和中控屏幕雙聯屏的設計,符合當下的主流科技風格,搭配雙輻造型的多功能方向盤,營造出簡約時尚的內飾,為了能夠極致的簡化,該車僅在中控屏幕下方設置了一個“i-Rota超級旋鈕”,這個旋轉的控制鍵,表面帶有液晶屏幕,能夠顯示空調溫度、多媒體信息以及語言控制等,整合了多種功能,科技感十足。

威馬M7

  另外,該車在內飾座椅配色上,采用了左右不對稱式的色彩,這樣的設計還是首次出現在量產車上,官方稱之為“合而不同,車內平權”,能夠為車內的駕乘人員帶來更舒心的感覺。同時,新車后排還配備兩個獨立的屏幕,來滿足車內每一位駕乘人員超前感官體驗。

  動力上,目前官方還沒有公布新車的具體動力參數和續航標準,官方僅表示這款的續航能力將超過700公里,幾乎能夠滿足正常的出行需求。但具體表現如何,還是要等日后感受才能夠做出評價。

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